国产为什么要搞技术？没有技术，我们想动一颗螺丝都会被外资拒绝

在这个日新月异的时代，技术的力量犹如暗夜中的灯塔，照亮了前行的道路。当我们自豪地冠以“世界工厂”的头衔时，背后的故事远比这四个字来得深刻且复杂。

曾经，英国凭借工业革命的浪潮，首当其冲成为全球瞩目的“制造中心”。而今，接力棒传递到了中国手中，我们不仅在产量上傲视群雄，更在产业链的完整性上独领风骚。这一切辉煌的背后，离不开技术的默默支撑，它让“中国制造”逐渐蜕变，向着“中国智造”迈进。

然而，当我们沉浸在“世界工厂”的光环之下，不应忽视那些隐藏在光鲜背后的隐忧。以汽车业为例，2019年，中国以超过2500万辆的销量和8万亿的营收，稳坐制造业的龙头宝座。但在这片繁荣景象下，却潜藏着对外资依赖的隐痛。

汽车不仅仅是代步工具，它更是国家工业实力的象征。遗憾的是，当我们打开一辆国产汽车的引擎盖，那些熠熠生辉的核心部件，往往贴着外资品牌的标签。在全球汽车零部件供应商的排行榜中，中国企业的身影寥寥无几，即便有幸入列，也难以跻身前列。

想象一下，如果我们连一颗螺丝的自主权都没有，那么在汽车产业的竞技场上，我们又如何能自由驰骋？外资企业不仅带来了技术和资金，同时也紧紧握住利润的阀门。一旦供应链受阻，或者国际关系风云突变，我们的汽车产业将面临严峻考验。轮胎，这个看似技术门槛已相对降低的领域，同样未能摆脱外资主导的局面。2019年的轮胎企业排行榜上，华企依然难觅踪迹，利润的蛋糕被外资瓜分殆尽。

这样的现状，不禁让人深思：一个年产销数千万辆汽车的国度，为何在核心零部件制造上显得力不从心？究其根本，还是技术自主性的缺失。技术，不仅仅是生产线上的一环，它是国家经济安全的基石，是民族自信心的源泉。

值得欣慰的是，中国从未停止追赶的步伐。疫情期间，我国强大的医疗制造业发挥了关键作用，不仅保障了国内需求，还支援了全球多地，展现了“中国制造”的韧性与力量。这一幕幕，无不提醒着我们：掌握核心技术，方能立于不败之地。

因此，搞技术，不仅仅是为了避免“动一颗螺丝都被外资拒绝”的尴尬，更是为了守护国家经济的命脉，是为了在国际竞争中拥有更多的话语权。未来的路，让我们带着对技术的尊重与追求，继续书写“中国智造”的新篇章，让世界见证东方巨龙的真正崛起。